В Беларуси собираются создать единую ИТ-платформу для доставки товаров из интернет-магазинов

В Беларуси может быть создана первая в мире аппаратно-программная платформа для автоматизированной доставки заказов из интернет-магазинов. Перспектива разработки системы, которая будет по указанию интернет-магазинов собирать товары и развозить их покупателям, обсуждалась на встрече курьерских служб доставки и руководителей крупнейших белорусских торговых интернет-площадок.

Предполагается, что новая система полностью заменит собой курьерские и почтовые службы в стране, избавит интернет-торговлю от необходимости инвестировать собственные средства в доставку товаров.

Одна на всех

Сейчас активно обсуждается необходимость использования различных альтернативных технологий доставки товаров. «Есть предложения использовать дроны и автоматизированные транспортные средства. Но это все очень далекое будущее, которое не позволит решить глобальные проблемы доставки. Нужно сфокусироваться на создании сервиса, который сможет в полном объеме закрыть вопрос по доставке товара, исходя из потребностей потребителя. Этот сервис – прежде всего логистический. Неважно, какую модель доставки будет он использовать, его функция – избавить интернет-торговлю от несвойственной функции доставки товара, и самое главное – сделать эту доставку независимой», – сказала представитель компании-резидента ПВТ (Парка высоких технологий) Artezio Анастасия Паньшина.

В Беларуси сегодня не существует организованной службы курьерской доставки. Товары из интернет-магазинов преимущественно доставляются силами торговых точек. При этом на содержание собственных служб доставки крупные игроки тратят значительные средства. «Ежегодно на доставку мы тратим около миллиона долларов», – говорит директор самого крупного в Беларуси онлайн-гипермаркета «21 век» Сергей Вайнилович. Он уверен, что эти деньги можно направить на инновации, например предоставить покупателям альтернативные технические решения по выбору товаров.

Инновации и уверенность

Сергей Вайнилович согласен, что белорусский рынок остро нуждается в решении, которое решит вопрос с доставкой и логистикой для всех игроков. По его словам, существующие в стране курьерские и почтовые службы, включая государственного оператора «Белпочта», не готовы рисковать и инвестировать средства в организацию доставок негабаритных или непопулярных товаров. «Кто из курьерских служб готов доставить по интернет-заказу джакузи? – спрашивает Сергей Вайнилович участников встречи. – Никто не берется за это, ведь нет стабильного потока заказов. А значит, нет интереса у служб к обработке таких заказов».

Даже крупный игрок, DPD, согласен, что низкий спрос на отдельные товары снижает интерес курьерских служб к работе с представителями интернет-торговли. Директор службы доставки DPD в Беларуси Кирилл Лычагин не готов рисковать и делать ставку на разовые заказы или доставку товара, который в будущем может оказаться невостребованным. При этом руководитель ключевой на рынке СНГ службы доставки уверен, что у рынка Беларуси есть потенциал, и инвестировать в него средства можно и нужно. В качестве примера Лычагин приводит технические инновации в DPD – организацию SMS-уведомления.

Проблемы рынка

Специалисты интернет-гипермаркета «Евроопт» уверены, что создание национальной платформы логистики и доставки решит многие проблемы. И даже готовы обсуждать свое участие в ее создании. Сейчас у «Евроопта» – единственная и самая крупная служба доставки продуктов питания.

По словам начальника отдела «ЕврооптАвто» Василия Манака, в Беларуси должны быть предприняты серьезные усилия в области автоматизации доставки продуктов интернет-торговли, а также сделаны законодательные шаги по легализации процедур, связанных с перемещением товаров. Например, следует в законе закрепить схему применения электронных товарных накладных, которые службы доставки в Беларуси используют пока на свой страх и риск. Оказывается, применять электронные накладные можно, но при желании фискальные органы вправе задержать груз для детального разбирательства.

Сроки разработки специализированной программно-аппаратной платформы по доставке товаров пока неизвестны. Как сказали Digital.Report участники переговоров, сейчас идет обсуждение возможных деталей и величины инвестиций. Есть интерес и со стороны профильных государственных ведомств.