Эстонский робот будет работать курьером в Вашингтоне

В столице США в качестве курьеров по доставке товаров на дом будут работать эстонские роботы.

Эстонские работы в скором времени появятся на улицах Вашингтона и будут заниматься доставкой товаров заказчикам. Компания Starship Technologies со штаб-квартирой в Таллинне получила лицензию на этот вид деятельности в столице США.

Идею по созданию робота-курьера предложили создатели Skype – Ахти Хейнлу из Эстонии и Янусу Фрийсу из Дании. Дизайн «технологического сотрудника службы доставки» был представлен во время проведения одного из конкурсов НАСА. Имя роботу разработчики выберут на конкурсной основе.

Источник: starship.xyz, 2016

Роботы-курьеры оборудованы всем необходимым для успешного осуществления своей миссии: системой GPS, камерами и звуковыми сенсорами, с помощью которых создается 3D-карта местности и отслеживается их расположение из контрольного центра. Вся информация, полученная роботом, синхронизируется между «коллегами». По мнению менеджера проекта в Вашингтоне Дэвида Катаньи, основное преимущество «нового сотрудника службы доставки» заключается в экономии времени, ведь средняя американская семья ежедневно только на покупки продуктов тратит около часа.

Аллан Мартинсон, топ-менеджер Starship Technologies

Планируется, что робот-курьер будет выезжать на выполнение заказа из офиса или склада. Робот может также находиться как в магазине, из которого необходимо доставить заказ, так и заезжать за ним в определенную торговую точку. Как рассказывает Аллан Мартинсон, далее взаимодействие строится таким образом: «клиент получит текстовое сообщение или звонок на телефон, когда робот будет подъезжать к дому. Человеку надо выйти из дома, поскольку пока мы не поднимаемся в здание по лестницам. Он открывает люк, получает свой товар, закрывает люк, и робот отъезжает». «Получить» заказ, т.е. открыть грузовой отсек робота-курьера сможет лишь заказчик товара. Доставка заказа по времени должна будет занимать не более получаса.

Роботы-курьеры будут доставлять заказы весом не более 15 килограммов по тротуарам на расстояние до 5-6 километров. Устройства реагируют на сигналы светофора и переходят дорогу, преодолевая и бордюры. На улицах Вашингтона одновременно смогут доставлять заказы не более 5 таких курьеров – такие лимиты установлены городским законодательством. В компании же подсчитали, что понадобится около 10 тысяч роботов, чтобы в будущем охватить ими доставку товаров по всему Вашингтону.

Тестирование технологичных курьеров проходило в 59 городах 16 стран мира. Роботы «откатали» 12 тысяч миль, встретили по дороге более 2 млн человек. И при этом, как отмечают разработчики, не было замечено ни одной попытки нанести вред устройству. Аллан Мартинсон отмечает: «За роботом следят из контрольного центра. Если с роботом что-то не так, мы в любой момент можем передать управление оператору, который может находиться где угодно – в другом штате или даже в Европе. Еще около 3-6 месяцев роботов будут сопровождать люди, которые просто наблюдают за ними и являются гарантами безопасности, объясняют, что это такое, и отвечают на их вопросы».

Компания-разработчик не называет себестоимость роботов, отмечая при этом, что каждое из устройств застраховано. Топ-менеджеры Starship Technologies акцентируют внимание на том, что для них более важным является стоимость отдельно взятой доставки. «Наша цель – сделать доставку максимально дешевой, почти бесплатной. Мы планируем, что, если не в следующем году, то через несколько лет стоимость одной доставки составит не более одного доллара», – объясняет Мартинсон.