Расширенный поиск
Компания «Тошшахартрансхизмат», оператор пассажирских перевозок узбекской столицы, запустила пилотный проект по оснащению средств общественного транспорта беспроводным доступом в интернет. Эксперт называет беспрецедентным для Узбекистана факт бесплатной раздачи интернета, а внимание Digital.Report привлекло несоответствие новой инициативы с действующими ограничениями для стационарных точек доступа.

В течение года планируется оснастить WiFi большинство городских автобусов. Компания предоставляет услугу доступа в стандарте 4G LTE, которую поставляет EVO, один из операторов сотовой связи в Узбекистане.

«Тошшахартрансхизмат» не ответил на запрос Digital.Report о том, ограничен ли доступ только сайтами, входящими в узбекскую информационно-образовательную сеть ZiyoNET, или же позволяет посещать иностранные ресурсы. Постановление президента о создании этой сети, принятое в сентябре 2005 года, требует от общественных точек доступа в библиотеках, учебных заведениях, музеях и других местах, предоставления бесплатного доступа только к ресурсам ZiyoNET.

Василий Марков, журналиста из Узбекистана, удивлен этой новостью. «Она невероятна уже тем, что государство дает что-то бесплатно. Да, в ресторанах и торговых центрах можно найти бесплатный WiFi (который чаще всего не работает вовсе или работает плохо), но это коммерческие структуры, работающие с клиентами. Что касается отношений с государством, мы привыкли к тому, что оно только берет», — иронизирует Марков.

Тем не менее, новость незаурядна еще и по другой причине. В Узбекистане власти не только цензурируют онлайн-контент, но также предпринимают ряд шагов по регламентации работы интернет-кафе. Так, с июля 2004 года они обязаны ограничивать доступ к запрещенным ресурсам, включая анонимайзеры, осуществляя слежку за клиентами. В марте 2014 года их обязали установить камеры наблюдения в помещениях (правда, обосновали это «мерой обеспечения безопасности посетителей») и хранить данные логфайлов в течение трех месяцев.

Последние требования распространяются также на предоставление доступа к интернету в общественных пунктах пользования. В этом случае, отследить активность пользователей в «автобусной сети» будет сложнее, если они подключаются не через точку доступа своего сотового оператора, а через публичный открытый WiFi.

Впрочем, накануне стало известно о том, что бесплатный WiFi в ташкентском общественном транспорте решили временно свернуть. О завершении первого тестового этапа, охватившего всего четыре автобуса,  заявили представители перевозчика и провайдера. На втором этапе тестирования беспроводной интернет раздаваться не будет. Более того, установленное на автобусах оборудование демонтируют.

В сообщении говорится, что в феврале-марте будут «вестись измерения быстродействия оборудования в режиме высоких нагрузок», после чего, «в случае успешных результатов», планируется полномасштабный запуск проекта. Демонтаж оборудования и печальный опыт «временного» отключения мессенджеров в Узбекистане, продолжающийся с лета прошлого года, заставляют наблюдателей думать, что иные соображения возьмут верх над заявленными «Тошшахартрансхизматом» целями улучшения качества своей работы и «созданием комфортных условий для жителей и гостей столицы».

Об авторе

Digital Report

Digital Report рассказывает о цифровой реальности, стремительно меняющей облик стран Евразии: от электронных государственных услуг и международных информационных войн до законодательных нововведений и тенденций рынка информационных технологий.

Написать ответ

Send this to a friend
Перейти к верхней панели